kaiyun首页曾经刮风一阵土、下雨一地泥，如今，地铁站周边“三季有花、四季有景”。4月26日，青岛地铁6号线一期正式开通运营，这条全国首条全自主运行系统（TACS）示范线路，不仅补齐了西海岸新区南北向交通短板，给市民出行带来了实实在在的便捷，在打造车站周边环境、提升沿线城市面貌方面更是下了一番功夫，让“人民城市”的成色更足。生态环境好，老百姓就多了一份实实在在的幸福感。

　　“以前这里乱糟糟的，大货车呼呼跑，一刮风全是土。现在路边进行了绿化，看着就干净漂亮，心情舒畅，线号线号线港头站周边的居民李女士说。

　　团结路作为新区主干道，货运车流量大、周边环境较差。车站建成后，青岛地铁对施工占用区域进行全面绿化提升，助力城市品质提升，营造新区美好形象。

　　据统计，地铁6号线已完成车站周边环境恢复提升总面积约44.6万平方米，倾力打造“三季有花、四季有景”的花园式地铁站。绿化注重出入口景观与周边市政景观紧密融合，背景以乔木为主，增加城市绿化覆盖率；前景以小型植物组团为主，保证绿化量的同时最大化打开视线处口袋公园

　　同时，为充分激发地铁出入口的城市承载功能，扮靓市容市貌，地铁6号线结合群众实际需求和地铁占地情况，在灵山湾站、北门外站、九顶山站、抓马山站周边打造了4处口袋公园。坚持以人为本，融合公园城市建设以及儿童友好与适老化设计理念，打造“地铁口+口袋公园+……”的一体化低碳宜养、和谐开放园林景观，实现出站进公园、步步皆美景，建设宜居宜业美好家园，绣出城市“方寸之美”。

　　绿化对城市景观的提升不仅仅体现在视觉上，更体现在整体感官效果的营造上。地铁6号线充分延展绿化景观的味觉内涵，在抓马山车辆基地上盖园区引入部分易管护果树品种，形成杏园、樱桃园、山楂园、无花果园等特色花园式场段景观。在沿线站点绿化地被植物品种中，创造性地引入苦菜花作为观赏地被品种，可赏可食，妙意无穷。

　　地铁6号线聚焦绿化景观提升工作，充分调研既有线路车站绿化铺装情况，优选种植土、苗木来源，逐一标记到场确认，并利用地铁开挖资源优势，保留天然石块，搭配造型松，适当点缀观赏草类，营造车站出入口绿化组景。施工过程中，充分考虑城市无障碍设施设置，结合现场实际地形地貌提升舒适度。